Cybertruck à 72 000 km : Tesla refuse la reprise et la garantie prolongée à ce propriétaire
Jay pensait faire les choses dans les règles. Son Cybertruck approche des 80 000 km, la limite de sa garantie de base, alors il a voulu anticiper.
Comme des milliers d’automobilistes chaque année, il a contacté le constructeur pour organiser la suite : garantie prolongée ou reprise du véhicule. Rien de sortir de l’ordinaire, en théorie.
Sauf que Tesla Canada lui a répondu deux fois non, sans jamais vraiment expliquer pourquoi, selon les échanges relayés par SupercarBlondie.
Un compteur qui approche dangereusement de la limite
Jay possède son Cybertruck depuis environ deux ans. Le compteur affiche déjà 72 000 km, soit un peu plus de 45 000 miles.
La garantie limitée de véhicule neuf chez Tesla court sur 4 ans ou 80 000 km, selon la limite atteinte en premier. Jay s’en approchait à grande vitesse.
Plutôt que d’attendre le couperet, il a voulu prendre les devants. Direction le service client de la marque, avec une demande simple : prolonger la couverture.
Premier refus, et une explication qui laisse perplexe
« J’ai contacté Tesla pour demander si je pouvais acheter une garantie prolongée, car j’envisageais de garder le véhicule encore un moment », raconte Jay sur le groupe Facebook Cybertruck Canada.
La réponse tombe sèchement : Tesla ne propose aucune garantie prolongée pour le Cybertruck. Sur son site, le constructeur mentionne pourtant des contrats de service étendu pour la Model S, la 3, la X et la Y.
Le Cybertruck, lui, reste simplement étiqueté « à venir ». Un flou qui commence sérieusement à agacer les premiers propriétaires du pick-up.
La reprise refusée, malgré une politique affichée plus large
Face à ce mur, Jay tente une autre voie : demander à Tesla de racheter son Cybertruck pour en commander un neuf, avec une garantie complète à la clé.
« On m’a également dit que Tesla ne rachetait pas les Cybertruck », ajoute-t-il, toujours aussi surpris. D’autres membres du groupe Facebook confirment avoir vécu exactement le même scénario.
Le plus troublant, c’est que le site canadien de la marque affiche un programme de reprise plutôt généreux, sans exclusion mentionnée pour le pick-up électrique.
« Nous acceptons les voitures particulières, les camions, les fourgonnettes et les SUV en reprise pour l’achat d’un véhicule Tesla neuf ou d’occasion », précise la page dédiée. Le Cybertruck coche pourtant la case « camion ».
Pourquoi Tesla bloque, sans le dire ouvertement
Aucune explication officielle n’a été fournie à Jay. Mais plusieurs pistes circulent chez les observateurs du marché canadien.
Le prix du Cybertruck grimpe vite : jusqu’à plus de 100 000 $ CA selon la configuration, soit environ 70 000 €. Estimer une valeur de reprise pour un modèle aussi cher, et encore récent sur le marché de l’occasion, relève du casse-tête.
Le marché de la seconde main pour ce pick-up reste balbutiant. Difficile de fixer un prix de rachat cohérent quand il n’existe presque aucune référence de vente comparable.
Côté garantie, la batterie et le groupe motopropulseur restent couverts 8 ans ou 240 000 km. Mais pour tout le reste du véhicule, aucune option de prolongation n’existe à ce jour.
Ce que ça change pour les futurs acheteurs
Le média qui a révélé l’affaire indique avoir sollicité Tesla Canada pour obtenir des précisions sur cette politique de reprise. Aucune réponse n’était disponible au moment de la publication.
En attendant, les propriétaires canadiens de Cybertruck qui envisagent déjà la revente feraient bien de se renseigner en amont. Concessions tierces ou vente entre particuliers pourraient devenir les seules options viables.
Cette histoire rappelle aussi que l’univers des voitures électriques d’occasion reste encore mouvant, avec des règles qui se dessinent au fil des cas. Un autre propriétaire avait déjà eu une mauvaise surprise avec sa Tesla d’occasion et une recharge rapide verrouillée, facturée plus de 8 000 €.
Reste que pour Jay, la question demeure entière. Faut-il garder son Cybertruck sans filet de sécurité, ou se tourner vers une autre marque au moment du renouvellement ?