Cette Citroën Ami flashée à 97 km/h en ville : à bord, deux ados de 14 et 15 ans
La Citroën Ami, c’est ce petit cube électrique qu’on croise partout en ville, silencieux, inoffensif, presque mignon. Sauf que cette fois, une Ami a été flashée à 97 km/h dans une zone limitée à 50. Et le plus fou dans cette histoire ? Les deux occupants avaient 14 et 15 ans. Quand les gendarmes ont ouvert le capot, ils ont compris que rien n’était d’origine.
Une voiturette sans permis à près de 100 km/h : comment est-ce possible ?
La Citroën Ami, à la base, c’est un véhicule sans permis bridé à 45 km/h. Un quadricycle léger conçu pour les petits trajets urbains, accessible dès 14 ans avec un simple BSR. On est censé rouler tranquille, pas faire du gymkhana en centre-ville. Pourtant, selon les informations relayées par la page Facebook Dashcam France, les forces de l’ordre ont enregistré cette Ami à 97 km/h — soit presque le double de la vitesse autorisée en agglomération.
Le véhicule a été repéré dans une zone urbaine où piétons, vélos et voitures partagent la chaussée. À cette allure, le moindre obstacle devient potentiellement fatal. Les conséquences d’un choc à 100 km/h n’ont strictement rien à voir avec celles d’un accrochage à 45. Pour un engin qui pèse à peine 485 kg et ne dispose d’aucun airbag, on parle d’un risque majeur en cas d’impact. Et ce qui attendait les gendarmes sous la carrosserie allait confirmer leurs soupçons.
Tuning, débridage et modifications illégales : ce que les gendarmes ont trouvé
Lors du contrôle, les agents ont vite compris qu’ils n’avaient pas affaire à une Ami sortie d’usine. Plusieurs transformations techniques ont été constatées, notamment au niveau du système de motorisation. Le débridage du moteur électrique — une manipulation répandue dans certains cercles — permet de supprimer le limiteur de vitesse d’origine. Résultat : l’Ami dépasse allègrement les 80, puis 90, puis 97 km/h.
Mais ce n’est pas tout. Des ajouts esthétiques inspirés du tuning auraient aussi été repérés : carrosserie retouchée, éléments visuels modifiés. Le genre de personnalisation qu’on voit fleurir sur les réseaux sociaux, où certains comptes accumulent des milliers de vues en montrant des Ami transformées. Sauf que toute modification visant à augmenter les performances d’un véhicule homologué est illégale. L’Ami perd alors son statut de quadricycle léger, et rouler avec sans permis B devient une infraction grave. Les gendarmes avaient aussi d’autres raisons de s’inquiéter : les deux passagers étaient des mineurs.
À lire aussi
Deux ados de 14 et 15 ans au volant : les parents dans le viseur des autorités
La question de la responsabilité parentale s’est immédiatement posée. Les deux adolescents, âgés de 14 et 15 ans, se trouvaient seuls à bord au moment de l’interception. À cet âge, la loi autorise la conduite d’un quadricycle léger — mais uniquement dans sa configuration d’origine, bridée à 45 km/h.
Ici, tout déraille. Le véhicule débridé n’entre plus dans la catégorie des voitures sans permis. Il faudrait donc un permis B pour le conduire, document qu’un jeune de 14 ans ne peut évidemment pas détenir. Les autorités ont procédé à l’immobilisation immédiate de la Citroën Ami et engagé des vérifications approfondies sur l’ensemble des modifications. Les parents des deux adolescents ont été contactés. Ils pourraient faire face à des poursuites pour mise en danger de la vie d’autrui, voire pour défaut de surveillance. Car un véhicule débridé entre les mains d’un mineur en zone 50 km/h, c’est une bombe à retardement sur roues.
Une Ami à 97 en ville, deux ados au volant, un moteur trafiqué : la scène résume à elle seule le danger croissant du débridage des voiturettes électriques. Avant de laisser les clés à un ado, peut-être faudrait-il vérifier que le compteur ne dépasse pas celui de votre propre voiture. Et vous, vous avez déjà croisé une Ami qui roulait un peu trop vite ?