Cette Ford de famille achetée 20 000 € dans les années 80 se revend aujourd’hui près de 600 000 €
Tu te souviens peut-être de cette Ford de ton enfance, celle qui rugissait dans les lotissements avec son aileron démesuré. Personne à l’époque n’aurait parié un centime sur son avenir de voiture de collection. Et pourtant, six exemplaires s’apprêtent à partir aux enchères pour un total qui donne le vertige.
Une familiale des années 80 qui affole désormais les collectionneurs
À la fin des années 1980, la Ford Sierra RS Cosworth n’était qu’une berline sportive vendue en concession pour environ 19 950 livres (soit près de 23 000 euros de l’époque). Elle n’avait rien de l’exclusivité d’une Aston Martin ou d’une Bentley. C’était la voiture du voisin un peu speed, celle qu’on croisait sur l’autoroute avec son becquet géant collé au coffre.
Quarante ans plus tard, le rapport de force a totalement changé. Les collectionneurs les plus fortunés, ceux qui misent d’habitude sur des marques comme une McLaren F1 ou une Porsche mythique, se battent désormais pour mettre la main sur ces anciennes Ford populaires.
Le 24 et 25 juillet, six Sierra Cosworth vont passer sous le marteau lors d’une vente organisée à Silverstone par la maison Iconic Auctioneers. Leur valeur cumulée estimée dépasse le million de livres, soit près de 1,15 million d’euros. De quoi se demander comment une simple compacte sportive a fini par valoir autant qu’une réparation de voiture électrique haut de gamme, voire davantage.
Le détail qui fait exploser les prix : la rareté du modèle RS500
La star de cette vente s’appelle RS500, une version évoluée produite à seulement 500 exemplaires entre mars et juillet 1987. Trois d’entre elles font partie du lot mis aux enchères, et l’une en particulier concentre toutes les attentions : la voiture numéro 468, immatriculée E84 CDB, l’une des 56 unités peintes en blanc sur les 500 fabriquées.
À titre de comparaison, 392 exemplaires étaient noirs, et la couleur la plus rare de toutes, le bleu Monsoon, n’a été appliquée que sur 52 voitures. Cette Sierra blanche n’affiche que 16 700 miles au compteur depuis sa sortie d’usine, ce qui en fait l’une des mieux préservées encore en circulation. Elle appartenait à la collection privée dite « BonkeRS », considérée comme la plus importante réunion de Ford RS au monde.
Iconic Auctioneers table sur une fourchette de 150 000 à 200 000 livres pour cette pièce unique, soit environ 175 000 à 230 000 euros. Un autre exemplaire noir, avec 44 599 miles au compteur, devrait lui atteindre entre 80 000 et 100 000 livres. Et la version bleue, la plus rare de toutes, est estimée jusqu’à 120 000 livres. On est loin des prix affichés dans n’importe quel produit d’épargne classique pour faire fructifier son argent.
Le record qui a tout changé : près de 600 000 euros pour une seule voiture
Ce phénomène ne date pas d’hier, mais un événement précis a fait basculer le marché. En février 2023, une Sierra RS500 immatriculée E378 TKN, affichant seulement 5 192 miles au compteur, s’est vendue 596 250 livres, soit environ 685 000 euros. Trente fois son prix d’origine en concession, et plus de quatre fois le précédent record établi trois mois auparavant seulement.
L’expert en valorisation automobile John Mayhead, dans une analyse publiée pour le Daily Mail, qualifie cette vente d’« outlier », un cas exceptionnel qui ne devrait pas se reproduire à l’identique. Mais il reconnaît que ce record a durablement tiré vers le haut la cote de l’ensemble des Cosworth. Depuis, Iconic Auctioneers a déjà revendu deux autres exemplaires RS500 au-dessus des 100 000 livres.
Pour mesurer l’ampleur du phénomène, une Jaguar E-Type Série 1 des années 1960, référence absolue du roadster britannique, se négocie aujourd’hui entre 70 000 et 150 000 livres. Une ancienne Ford familiale dépasse donc désormais, en valeur, une icône automobile aussi prestigieuse.
Le lot comprend aussi une voiture de compétition ayant couru en championnat de tourisme britannique et australien, estimée entre 400 000 et 450 000 livres, ainsi qu’une rarissime Sapphire Cosworth 4×4 préparée par le pilote Andy Rouse, dont il ne resterait que deux exemplaires blancs au Royaume-Uni.
Comme le résume Rob Hubbard, commissaire-priseur chez Iconic Auctioneers : « Ces voitures parlent aux passionnés à tous les niveaux. »
Une compacte sportive de supermarché devenue plus précieuse qu’une Jaguar mythique : voilà ce que peut faire quarante ans de nostalgie collective et une poignée de kilomètres au compteur. La prochaine pépite oubliée de ton garage dort peut-être déjà sous une bâche.