À 19 ans, ce prodige du PSG vient de s’offrir l’une des voitures les plus redoutables du marché
Il n’a pas encore 20 ans. Pourtant, Warren Zaïre-Emery vient de franchir un cap que beaucoup de passionnés n’atteindront jamais. Le milieu de terrain du Paris Saint-Germain a discrètement garé dans son garage l’une des machines les plus redoutables disponibles sur le marché.
Son nouveau jouet ? Une Porsche 911 GT3 RS. Prix affiché : plus de 300 000 euros, hors options. De quoi faire tourner les têtes, même dans le monde du football professionnel.
De la Golf à la bête de circuit
Le parcours automobile de Zaïre-Emery est presque aussi fulgurant que sa carrière sportive. Il y a peu, le jeune international français roulait encore en Golf. Le genre de voiture raisonnable qu’on offre à un ado qui passe son permis.
Puis est venue la BMW M4 Competition. Déjà un sérieux upgrade, avec ses 510 chevaux et son tempérament de sportive assumée. Mais visiblement, ça ne suffisait plus.
La Porsche 911 GT3 RS, c’est une autre planète. Taillée pour la piste, immatriculée sur route. Une contradiction que les puristes adorent.
Des chiffres qui donnent le vertige
Sur le papier, cette machine est absolument déraisonnable. Et c’est précisément ce qui la rend fascinante.
Sous le capot : un moteur atmosphérique de 500 chevaux. Aucun turbo, aucune aide électrique. Juste de la mécanique pure qui monte en régime jusqu’aux aigus.
Le 0 à 100 km/h s’expédie en 3,2 secondes. Le 0 à 200 km/h en 10,6 secondes. Et la reprise entre 80 et 120 km/h se règle en à peine 1,8 seconde. Sur circuit, la vitesse maximale atteint 296 km/h.
Des performances qui placent cette Porsche dans une catégorie à part — celle des voitures qui vous collent au siège avant même d’avoir eu le temps de réagir.
Un achat dans les proportions de ses revenus
300 000 euros, c’est une somme qui fait rêver. Mais pour Warren Zaïre-Emery, la mise en perspective est rapide. Son salaire annuel est estimé autour de 11 millions d’euros. L’acquisition représente donc environ 2,7 % de ses revenus annuels.
Pour comparer : un Français gagnant le salaire médian qui s’achèterait une voiture à 700 euros. Relatif, donc.
Ce n’est pas la première fois qu’un jeune sportif de haut niveau accumule rapidement un patrimoine impressionnant. Mais à 19 ans, le niveau de maturité dans les choix patrimoniaux varie énormément d’un joueur à l’autre.
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Un club très select de footballeurs amateurs de la 911 GT3 RS
En faisant ce choix, Zaïre-Emery rejoint un cercle fermé. Celui des footballeurs qui ont craqué pour exactement le même modèle.
Nico Williams, l’aileron espagnol de l’Atlético de Madrid, en possède une. Erling Haaland a opté pour une version orange vif, impossible à rater dans les rues de Manchester. Thibaut Courtois, lui, a poussé le curseur encore plus loin avec une liste d’options qui fait exploser la facture.
Alphonse Areola en avait également une, avant d’en changer. Ce qui prouve que même une GT3 RS peut finir par lasser — ou qu’il existe toujours quelque chose d’encore plus extrême à convoiter.
Ce n’est pas sans rappeler d’autres célébrités prises au volant de bolides impressionnants — avec des conséquences parfois moins glorieuses.
La GT3 RS, c’est quoi exactement ?
Pour ceux qui ne sont pas familiers avec l’univers Porsche, un petit point s’impose. Dans la gamme 911, la GT3 RS occupe le sommet absolu des versions à moteur atmosphérique.
Elle se distingue de la GT3 « normale » par son aérodynamique encore plus agressive. Des ailerons imposants, des entrées d’air travaillées, une carrosserie qui ne cache pas ses intentions. C’est une voiture qui veut aller vite et qui l’affiche clairement.
La transmission ? Uniquement en boîte PDK à double embrayage. Pas de boîte manuelle sur cette version. Les passages de rapports s’effectuent en quelques millisecondes.
Une évolution qui dit beaucoup sur sa trajectoire
Le choix d’une voiture en dit souvent long sur l’état d’esprit de son propriétaire. La progression Golf → BMW M4 → Porsche 911 GT3 RS n’est pas anodine.
C’est le parcours de quelqu’un qui prend confiance. Qui assume sa réussite. Et qui s’accorde des plaisirs en rapport avec ce qu’il accomplit sur le terrain.
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Zaïre-Emery est titulaire indiscutable au PSG à 19 ans. Il a déjà disputé des matchs de Ligue des Champions. Son salaire est celui d’un joueur établi au plus haut niveau. La GT3 RS, dans ce contexte, ressemble presque à une logique.
Certains jeunes ont trouvé d’autres façons originales de construire leur fortune à un âge précoce. Zaïre-Emery, lui, a choisi le football — et visiblement, il en profite.
La Porsche 911 GT3 RS, une référence absolue qui traverse les générations
La 911 existe depuis 1963. La GT3 RS, elle, est apparue en 2003 et représente depuis la quintessence de la philosophie Porsche : légèreté, moteur arrière, connexion totale avec le conducteur.
Chaque nouvelle génération fait craindre que Porsche finisse par électrifier ce modèle. Pour l’instant, ce n’est pas le cas. Le moteur atmosphérique de la GT3 RS reste l’un des derniers de son espèce dans cette catégorie de prix.
Ce qui lui confère aussi une valeur patrimoniale non négligeable. Les GT3 RS anciennes, bien entretenues, se revendent souvent à des prix supérieurs à leur prix d’achat neuf. Un placement que même certaines institutions adeptes des véhicules de prestige ne renieraient pas.
19 ans et déjà dans la cour des grands
Ce qui frappe, au fond, ce n’est pas tant le prix de la voiture. C’est l’âge de son propriétaire.
À 19 ans, la plupart des jeunes de sa génération passent leur permis ou s’achètent une citadine d’occasion. Zaïre-Emery, lui, enchaîne les matchs en Ligue des Champions la semaine et gare une Porsche de course dans son garage le week-end.
C’est le reflet d’une génération de footballeurs qui mûrit vite, qui gagne vite, et qui assume ses choix sans complexe. Et qui, parfois, fait des acquisitions qui deviennent elles-mêmes des événements.
La prochaine étape dans le garage du milieu parisien ? On a hâte de le découvrir.
