Cette Lancia Thesis abandonnée devient une voiture de camping, et son propriétaire n’a rien lâché sur son confort
Une grande berline italienne conçue pour transporter ministres et dirigeants, plantée au milieu d’un champ avec une tente sur le toit : l’image a de quoi surprendre. Pourtant, cette scène est bien réelle. Un passionné estonien a décidé de sauver une Lancia Thesis vouée à la casse pour en faire quelque chose que personne n’attendait.
Une limousine de luxe abandonnée à son triste sort
Pour saisir l’ampleur du projet, il faut d’abord comprendre ce qu’était cette voiture à l’origine. La Lancia Thesis est une grande berline haut de gamme, pensée pour avaler les kilomètres dans un silence feutré, digne des plus hautes fonctions de l’État. Celle dénichée en Estonie n’avait pourtant plus rien de statutaire.
Restée à l’arrêt pendant des années, rongée par la rouille, avec une électronique hors service et un sélecteur de boîte automatique cassé, elle était promise à une fin discrète, vendue pour ses pièces détachées. Un sort presque banal pour ces youngtimers oubliées, à l’image de ces marques automobiles qui pourraient bientôt disparaître faute d’amateurs pour les entretenir.
Sous le capot, le cinq cylindres 2,4 JTD diesel ne demandait qu’à retrouver un peu de vie. Mais la tâche s’annonçait immense pour quiconque n’était pas prêt à y consacrer des mois de travail. C’est justement ce défi qui a tout changé, un peu à la manière de ces innovations bricolées qui transforment un objet du quotidien en projet inattendu.
Le pari fou d’un collectionneur passionné
Ali Allar, le propriétaire, n’est pas un simple bricoleur du dimanche. Son garage abrite déjà une BMW 760Li, une Volvo 960, une Porsche 944 et une Corsa OPC. Voir disparaître une grande berline italienne aussi rare lui était tout simplement insupportable, selon le récit publié sur le compte Instagram Sats Motors.
Il commence par un diagnostic complet des pannes électroniques, remplace plusieurs modules par des pièces d’occasion, puis s’attaque à la carrosserie rongée par la rouille. Pour les composants introuvables sur le marché, il n’hésite pas à fabriquer lui-même certaines pièces en impression 3D, une méthode de plus en plus courante chez les passionnés de mécanique ancienne.
Une fois le cinq cylindres diesel remis en route, la Thesis retrouve son confort de limousine d’origine. Mais Ali Allar n’a jamais eu l’intention de s’arrêter là. Dans sa tête, cette berline élégante allait devenir bien plus qu’une simple voiture de collection réservée aux salons.
Une tente de toit et 140 km/h sans broncher
C’est là que le projet prend une tournure vraiment inattendue. Le passionné conçoit une galerie de toit sur-mesure, profilée au plus près du pavillon pour limiter la prise au vent. Elle sert de socle à une tente rigide d’environ 4 m², capable d’accueillir deux personnes et accessible par une échelle escamotable.
Pour supporter cette nouvelle charge, la suspension arrière est adaptée, l’assiette légèrement relevée et raffermie, et une seconde batterie vient alimenter les besoins du campement. L’ensemble roule sur des jantes de 19 pouces empruntées à une Jaguar XF, montées avec entretoises et adaptateurs sur mesure.
Reste la question que tous les amateurs de vanlife se posent : cette grande berline tient-elle vraiment la route en voyage ? Selon son propriétaire, même équipée de sa tente, la Lancia camping conserve un confort remarquable et peut croiser à 140 km/h sans nuisances sonores excessives. Le turbo diesel se montre un peu paresseux à bas régime, mais l’auto avale les kilomètres à travers l’Europe sans jamais faiblir.
Pour les non-initiés, ce n’est qu’une vieille Lancia fatiguée avec une tente sur le toit. Pour les passionnés qui la croisent sur les aires d’autoroute, c’est un projet aussi improbable qu’attachant, qui donne déjà des idées pour sauver d’autres limousines oubliées. Et si la prochaine youngtimer à camper était déjà dans un champ, quelque part en Europe ?