À 85 ans, il dépasse 1,2 million de km avec la même Porsche 911
Un Canadien de 85 ans vient de franchir un cap que la quasi-totalité des automobilistes n’atteindront jamais : plus de 1,2 million de kilomètres au compteur. Le plus fou ? Il les a tous parcourus au volant de la même voiture, une Porsche 911 Turbo achetée neuve il y a près de 50 ans. Et il n’a pas l’intention de s’arrêter là.
Une Porsche 930 neuve en 1976 : le vendeur avait tenté de le dissuader
En mai 1976, Bill MacEachern entre chez un concessionnaire et commande une Porsche 911 Turbo 930. À l’époque, cette voiture est tout sauf un modèle raisonnable. Avec ses 260 chevaux, son moteur turbo en porte-à-faux arrière et sa réponse brutale à l’accélération, la 930 est le sommet technologique et sportif de la marque allemande.
Le vendeur tente même de le décourager, lui rappelant que cette 911 haut de gamme est pensée pour des conducteurs très expérimentés. Son surnom dans le milieu automobile ne rassure personne : on l’appelle la « widowmaker », littéralement « la faiseuse de veuves », à cause de son comportement imprévisible en conduite rapide.
Bill MacEachern n’écoute pas. Il signe le bon de commande et prend livraison de sa 930 flambant neuve. Ce qu’il s’apprête à en faire, personne ne l’a vu venir.
Pas de garage climatisé : cette 911 Turbo est devenue sa voiture du quotidien
Là où la plupart des propriétaires de supercars les rangent précieusement dans un garage climatisé pour les sortir le dimanche, Bill fait l’exact inverse. Sa Porsche 930 devient immédiatement sa voiture de tous les jours, sans exception. Pas d’usage occasionnel, pas de traitement de faveur particulier.
Dirigeant d’une entreprise de nettoyage de tapis au Canada, il enchaîne les rendez-vous chez ses clients au volant de sa 911 Turbo. Là où n’importe quel chef d’entreprise aurait opté pour un utilitaire classique, lui a choisi la sportive allemande la plus exigeante de son époque pour ses trajets professionnels.
Et les trajets ne se limitent pas aux alentours de chez lui. Bill parcourt régulièrement plus de 4 000 kilomètres d’une traite entre le Canada et les États-Unis. Parmi ses destinations favorites : la Californie, où il se rend pour assister aux Monterey Historic Automobile Races, un événement prestigieux dédié aux voitures de collection. Sa Porsche n’y va pas sur un plateau, elle y roule par ses propres moyens.
Le compteur dépasse le million de kilomètres dès 2012
Année après année, la Porsche 930 de Bill MacEachern avale les routes nord-américaines à un rythme que peu d’automobilistes pourraient tenir. En moyenne, le Canadien parcourt environ 28 000 kilomètres par an avec sa 911. Pour donner un ordre de comparaison, un Français roule en moyenne 12 000 km par an, soit plus de deux fois moins.
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Selon Sport Mediaset, Bill a franchi la barre symbolique du million de kilomètres dès 2012. Depuis, le compteur n’a jamais cessé de tourner. Au début des années 2020, les chiffres relayés par la presse spécialisée internationale faisaient état d’environ 1 253 584 km parcourus.
Ce total représente l’équivalent de plus de 31 tours de la Terre, ou encore trois allers-retours jusqu’à la Lune. Et tout ça avec la même voiture, le même moteur, la même carrosserie qu’en 1976.
Ni restauration ni musée : juste un entretien obsessionnel
Avec un tel kilométrage, on pourrait s’attendre à ce que la Porsche de Bill finisse dans un musée, restaurée de fond en comble et condamnée à rester immobile derrière une vitrine. C’est tout l’inverse. Les informations les plus récentes indiquent que la 911 Turbo est toujours en circulation, parfaitement fonctionnelle.
Le secret de cette longévité exceptionnelle tient en un mot : la constance. Bill MacEachern n’a jamais entrepris de reconstruction totale façon voiture de collection. À la place, il assure une maintenance régulière et quasi maniaque. Le moindre bruit suspect, la moindre vibration inhabituelle déclenche une intervention. Cette approche est à l’opposé de celle des collectionneurs qui laissent leurs Porsche dormir sous un arbre pendant des décennies.
Le parcours n’a pas été totalement sans accroc, bien sûr. La presse spécialisée mentionne quelques incidents marquants au fil des décennies. Une poulie de ventilateur qui casse en plein trajet vers Monterey. Un accrochage avec un SUV en 2009. Mais à chaque fois, la 930 a été réparée et a repris la route, fidèle au poste.
L’objectif ultime : atteindre 1,6 million de kilomètres
À 85 ans, Bill MacEachern n’envisage pas de raccrocher les clés. Son objectif affiché est encore plus ambitieux que tout ce qu’il a déjà accompli : atteindre un million de miles, soit environ 1,6 million de kilomètres. Il lui reste donc encore plusieurs centaines de milliers de kilomètres à parcourir.
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Pour s’assurer que cette aventure se poursuive quoi qu’il arrive, le Canadien a déjà pris ses dispositions. La Porsche 930 est officiellement au nom de son fils, qui est chargé de continuer à faire tourner ce compteur légendaire. L’histoire de cette voiture est devenue une affaire de famille, un héritage mécanique transmis d’une génération à l’autre.
Dans un monde automobile où les constructeurs misent sur l’obsolescence programmée et où les voitures électriques modernes suscitent encore des doutes sur leur durabilité à long terme, l’histoire de Bill et de sa 930 rappelle une chose simple. Une voiture bien entretenue peut durer pratiquement éternellement, même quand c’est une sportive de 260 chevaux conçue à l’origine pour les circuits.
Pourquoi cette histoire fascine bien au-delà du monde automobile
Ce qui rend le parcours de Bill MacEachern aussi remarquable, ce n’est pas seulement le chiffre au compteur. C’est la philosophie qui se cache derrière. Alors que notre époque pousse à changer de voiture tous les cinq ans, à toujours vouloir le dernier modèle, cet octogénaire prouve qu’on peut vivre autrement.
Sa Porsche 911 Turbo n’est pas une pièce de musée qu’on sort le dimanche pour impressionner les voisins. Ce n’est pas non plus un investissement financier spéculatif, comme ces modèles de collection vendus aux enchères à des prix délirants. C’est un outil de travail, un compagnon de route, une extension de sa vie quotidienne depuis près d’un demi-siècle.
L’histoire de Bill et sa 930 rappelle aussi celle de ces voitures oubliées pendant des décennies qui refont surface des années plus tard. Sauf qu’ici, la voiture n’a jamais été oubliée. Bien au contraire, elle n’a jamais cessé de rouler.
Reste une question que tout le monde se pose : à ce rythme, le fils de Bill réussira-t-il à décrocher le million de miles ? Avec la fiabilité légendaire du flat-6 Porsche et l’obstination de cette famille, on serait tenté de parier que oui.
