« Elle continuait d’accélérer » : sa BMW 330e fonce seule dans un SUV, le constructeur botte en touche
Une voiture qui accélère sans qu’on touche à la pédale, ça n’arrive que dans les cauchemars. Sauf que pour un automobiliste américain, ce scénario s’est produit en plein trafic, avec une BMW 330e comme actrice principale. Une vidéo devenue virale montre le moteur hurler à l’arrêt, seul, sans aucune intervention humaine. Et la réponse du constructeur pourrait bien inquiéter tous les propriétaires du même modèle.
Un comportement étrange qui vire au cauchemar
Tout commence en 2023, quand l’utilisateur TikTok connu sous le pseudo @nibbingk achète une BMW 330e 2024 d’occasion, environ 60 000 km au compteur, dans une concession Toyota. Très vite, il remarque que le régime moteur reste anormalement élevé après avoir relâché l’accélérateur, mais uniquement en position parking. Rien d’alarmant à ses yeux, jusqu’au 2 juin.
Ce jour-là, arrêté sur une voie de tourne-à-gauche, Nibby s’élance normalement puis relâche la pédale. La voiture, elle, continue d’accélérer. Il écrase le frein, sent l’ABS vibrer sous son pied, mais rien n’y fait : la berline hybride heurte un trottoir puis percute l’arrière d’un SUV.
Personne n’est blessé, mais le choc, lui, laisse des traces durables sur sa confiance envers le véhicule. Ce type d’incident rappelle d’ailleurs d’autres histoires d’électronique embarquée capricieuse, comme ce moteur coupé à distance par un simple téléphone.
Ce que révèle vraiment la vidéo devenue virale
Après l’accident, Nibby parvient à reproduire le phénomène en filmant sa 330e à l’arrêt : il appuie sur la pédale, retire son pied, et le moteur continue de tourner à haut régime pendant plusieurs secondes avant de se calmer, seulement quand il coupe le contact. Le clip dépasse aujourd’hui 4,7 millions de vues sur TikTok.
La voiture est remorquée sur près de 240 km jusqu’à une concession BMW, qui la conserve un mois avant de conclure qu’il n’existe « aucun problème mécanique ou électrique ».
Une réponse jugée insuffisante par le propriétaire, d’autant qu’un conseiller service aurait lui-même reconnu, selon Motor1, que le comportement observé n’était pas normal. Depuis, BMW ne prend même plus en charge sa voiture de location.
Ce silence institutionnel rappelle d’autres bras de fer entre constructeurs et systèmes contestés, comme celui autour du FSD de Tesla pointé du doigt par un ministre. Certains internautes évoquent même déjà des procédures judiciaires possibles contre le constructeur allemand.
La zone grise que personne ne peut trancher pour l’instant
La technologie hybride embarquée sur la 330e complique justement l’enquête. La vidéo montre bien le moteur qui tourne fort, pied levé, mais elle ne donne aucune information sur la position réelle de la pédale ni sur les données électroniques enregistrées au moment de l’accident. Impossible, donc, de trancher entre défaillance mécanique et simple malentendu technique.
Aux États-Unis, la NHTSA rappelle qu’une norme fédérale, la FMVSS 124, impose qu’un moteur revienne au ralenti dès que le conducteur relâche l’accélérateur.
Les cas d’accélération non désirée recensés par l’agence recouvrent des causes très variées : pédale coincée, tapis de sol mal fixé, ralenti trop élevé ou hésitations de boîte de vitesses.
Autant d’hypothèses qu’une simple vidéo tournée à l’arrêt ne permet pas d’écarter, contrairement à des systèmes de sécurité mieux documentés comme ce bouton obligatoire déjà pointé du doigt sur d’autres modèles.
D’autres témoignages viennent nourrir le doute : un propriétaire de 330e 2023 raconte une accélération soudaine à un feu rouge malgré le freinage, et une plainte concernant une 330e 2022 évoque un accident à deux blessés après une mise à jour logicielle. Rien ne prouve un défaut généralisé, mais l’accumulation de signalements pourrait justifier une enquête plus large, un peu comme les innovations en cours autour de la recharge électrique qui cherchent encore leurs failles.
Une vidéo, un accident, et un constructeur qui ferme le dossier sans vraiment le résoudre : voilà de quoi laisser un doute tenace chez les propriétaires de BMW hybrides. Reste à savoir si d’autres témoignages viendront confirmer, ou définitivement enterrer, cette étrange histoire d’accélérateur fantôme.