Cette boulangerie du Var a installé un piège à pneus sur son parking
Aller chercher sa baguette et repartir avec quatre pneus crevés. C’est la mésaventure qu’ont vécue plusieurs automobilistes à Roquebrune-sur-Argens, dans le Var. En cause : un dispositif métallique redoutable, posé au sol sur le parking d’une zone commerciale. Et le pire, c’est que c’est parfaitement légal.
Des dents métalliques qui ne pardonnent pas
Le décor, c’est la zone commerciale du rond-point des Quatre Chemins, à Roquebrune-sur-Argens. C’est là que se trouve la boulangerie « Les Blés d’Argens », un commerce bien connu des habitants. Depuis quelques semaines, la sortie du parking est équipée d’une herse anti-recul. Un nom barbare pour un mécanisme simple mais radical.
Le principe est mécanique. Des dents en métal sont fixées au sol, orientées dans un seul sens. Si vous roulez dans le bon sens, elles s’inclinent sagement sous vos roues. Mais si vous reculez ou que vous empruntez la voie à contresens, elles restent dressées. Et elles transpercent vos pneus sans aucune pitié.
Résultat : depuis l’installation du dispositif, une dizaine de véhicules ont été endommagés, selon France 3 Paca. Certains conducteurs ont eu la mauvaise surprise de découvrir non pas un, mais quatre pneus hors d’usage en quelques secondes.
Pourquoi cette herse a été installée
La propriétaire du terrain privé n’a pas agi sur un coup de tête. Avant d’en arriver là, elle avait multiplié les signalisations pour empêcher les automobilistes de prendre la sortie à contresens. Panneaux, marquages au sol… Rien n’y faisait. Les conducteurs pressés continuaient de ignorer les règles de circulation.
Greg, un artisan installé dans la zone commerciale, témoigne auprès de France 3 : « Pas mal de voitures prenaient le sens interdit. Il y avait de bonnes chances qu’un jour il y en ait une qui se fasse percuter. » Face au risque d’accident, la propriétaire a donc opté pour la manière forte.
Le dispositif existe depuis longtemps dans les parkings de grandes surfaces, les péages ou certains sites sécurisés. Mais le voir débarquer devant une boulangerie de village, ça surprend. Et ça fait parler.
Le garage du coin ne chôme pas
À quelques kilomètres de là, le garage Norauto de Puget-sur-Argens a vu défiler un flux inhabituel de clients aux mines déconfites. Sébastien Perez, le responsable du centre, raconte à TF1 l’ampleur des dégâts : « Pour certaines voitures, c’était quatre pneus. Pour d’autres, seulement deux. On a même dû changer complètement les pneumatiques parce que c’était bien trop profond pour une simple réparation. »
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Autrement dit, on ne parle pas d’une petite crevaison réparable avec une bombe anti-crevaison. Les dents métalliques font des entailles profondes, souvent irréparables. Chaque automobiliste touché doit débourser plusieurs centaines d’euros pour repartir. Un rappel douloureux que les infractions au code de la route peuvent coûter cher, même sur un parking privé.
C’est légal, et c’est bien ça le problème
La question que tout le monde se pose : est-ce qu’on a le droit de poser un truc pareil sur un parking ? La réponse est oui. Sur un terrain privé, l’installation d’une herse anti-recul est parfaitement autorisée, à condition qu’elle soit correctement signalée. Et d’après les premiers éléments, c’est le cas ici.
L’affaire a tellement fait de bruit que la mairie de Roquebrune-sur-Argens a dû monter au créneau. Interpellée par des habitants sur les réseaux sociaux, la municipalité a publié un message clair : « Il s’agit d’un terrain privé. Nous invitons chacun à faire preuve de vigilance dans ce secteur. » Traduction : ce n’est pas notre problème, regardez où vous roulez.
Ce type de situation juridique floue alimente les débats. Car si le dispositif est légal, la frontière entre dissuasion et piège fait grincer des dents — sans mauvais jeu de mots.
Quels recours pour les automobilistes ?
Si vos pneus ont été crevés par cette herse, tout n’est pas perdu. Deux options s’offrent à vous. La première : engager la responsabilité civile du propriétaire du terrain. Pour cela, il faut démontrer que la signalisation était insuffisante ou que le dispositif n’était pas assez visible. C’est un parcours juridique, mais pas impossible.
La seconde option est plus directe. Si votre contrat d’assurance automobile inclut une garantie tous risques, vous pouvez déclarer le sinistre et demander une prise en charge. Pensez à prendre des photos sur place et à conserver les factures de réparation. Ce sont des éléments essentiels en cas de litige.
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Dans tous les cas, il vaut mieux connaître ses droits en tant qu’automobiliste avant de se retrouver dans une situation pareille. Une crevaison, ça arrive. Quatre d’un coup devant une boulangerie, c’est une autre histoire.
Un débat qui dépasse la boulangerie
Au-delà de l’anecdote, cette affaire pose une vraie question. Jusqu’où un propriétaire privé peut-il aller pour faire respecter les règles sur son terrain ? La herse est efficace, personne ne le nie. Mais quand elle détruit les pneus de conducteurs distraits — et pas forcément mal intentionnés — la méthode interroge.
Certains habitants soutiennent la propriétaire. Ils en avaient marre de voir des voitures foncer à contresens et mettre en danger les piétons et les autres conducteurs. D’autres, notamment ceux qui ont dû passer à la caisse chez Norauto, trouvent la réponse disproportionnée. Un peu comme ces agriculteurs qui utilisent du lisier pour éloigner les indésirables : radical, mais discutable.
Ce qui est sûr, c’est que les automobilistes de Roquebrune-sur-Argens regardent désormais à deux fois avant de couper par le parking. Mission accomplie pour la propriétaire ? Probablement. Mais à quel prix pour la convivialité du quartier.
L’info à retenir avant d’y passer
Si vous êtes de passage dans le Var et que vous vous arrêtez acheter du pain dans cette zone commerciale, un conseil : suivez les flèches au sol. Scrupuleusement. La herse ne fait pas dans le sentiment, et aucun macaron ou autocollant ne vous protégera de ses dents en acier.
Et si jamais vous croisez un panneau bizarre avec un pictogramme de pointes métalliques, ne vous dites pas « ça doit être pour les autres ». C’est exactement ce que pensaient les dix conducteurs qui roulent aujourd’hui sur des pneus neufs.
