Ce tarif à 1,99 € le litre chez TotalEnergies, c’est terminé (sauf si vous cochez cette case)
Depuis le 13 mars, les automobilistes français se ruaient dans les 3 300 stations TotalEnergies pour profiter d’un litre d’essence à 1,99 €. Certaines stations ont même été prises d’assaut au point de tomber à sec. Mais ce lundi soir à minuit, le rideau tombe. Enfin… pas pour tout le monde. Une catégorie de clients bien précise va continuer à payer ce tarif — et pas seulement quelques semaines.
Un plafonnement qui a provoqué une ruée dans les stations
Mi-mars, alors que la flambée des prix du carburant atteignait des niveaux historiques, TotalEnergies dégainait une mesure choc : plafonner le litre d’essence à 1,99 € et le gazole à 2,09 € dans toutes ses stations françaises. Le contexte ? La guerre au Moyen-Orient qui fait grimper les cours du pétrole de manière vertigineuse.
Pour donner une idée de l’ampleur de la hausse, le gazole a frôlé les 2,30 € le litre le 4 avril. Le super 98 atteignait 2,09 € et le sans plomb 95-E10 pointait à 2,01 €. Des niveaux qui n’avaient plus été vus depuis longtemps. Face à ce mur tarifaire, la promesse de TotalEnergies a fonctionné comme un aimant.
Résultat : les automobilistes ont afflué en masse. Des files d’attente interminables, des ruptures d’approvisionnement locales et même des scènes surréalistes dans certaines stations. Le plafonnement, prévu initialement jusqu’au 31 mars, a été prolongé d’une semaine supplémentaire — jusqu’au mardi 7 avril.
Pourquoi TotalEnergies a décidé d’arrêter maintenant
Isabelle Patrier, patronne de TotalEnergies France, a expliqué la logique sur BFM Business. « On l’a prolongé d’une semaine parce que justement, au-delà d’une semaine, on ne le voit pas. » Traduction : le groupe ne pouvait pas s’engager plus longtemps sans visibilité sur l’évolution des marchés pétroliers.
Et c’est bien là tout le problème. Les cours du pétrole sont d’une volatilité extrême depuis plus d’un mois. Entre les tensions géopolitiques, les décisions de l’OPEP et l’incertitude économique mondiale, prédire le prix du baril à deux semaines relève du pari. Absorber la différence entre le prix réel et le prix plafonné représente un coût colossal, même pour un géant comme TotalEnergies.
Concrètement, à partir de ce mardi 7 avril, les prix dans les stations TotalEnergies s’aligneront à nouveau sur les cours du marché. Pour les automobilistes, cela signifie potentiellement un bond de 20 à 30 centimes par litre du jour au lendemain. Sur un plein de 50 litres, on parle de 10 à 15 € de plus. Un coup dur pour le budget auto de millions de Français, alors que le gouvernement refuse toujours d’agir sur la fiscalité des carburants.
L’offre cachée qui permet de garder le litre à 1,99 € toute l’année
Voilà l’info que beaucoup d’automobilistes ne connaissent pas. TotalEnergies maintient le tarif plafonné à 1,99 € le litre pour une catégorie bien précise de clients : ceux qui sont abonnés à son offre Électricité & Gaz et inscrits au programme « avantage carburant ».
À lire aussi
Le deal est simple. Vous souscrivez un contrat d’électricité ou de gaz chez TotalEnergies, vous activez l’option « avantage carburant », et vous bénéficiez d’un prix maximum garanti de 1,99 € par litre. Pas uniquement sur l’essence : sur tous les types de carburant. Et ce n’est pas limité à quelques semaines — c’est valable pendant toute l’année 2026.
Quand on sait que le gazole tourne actuellement autour de 2,30 € le litre, l’économie potentielle est loin d’être anecdotique. Pour un conducteur qui fait 15 000 km par an avec une voiture consommant 6 litres aux 100, ça représente environ 900 litres par an. À 30 centimes d’écart par litre, on parle de 270 € d’économie annuelle rien que sur le carburant.
Fidéliser plutôt que subventionner : la vraie stratégie de TotalEnergies
Ne soyons pas naïfs. Derrière cette offre généreuse, il y a une stratégie commerciale parfaitement calculée. TotalEnergies ne fait pas de la philanthropie. Le groupe cherche à verrouiller ses clients sur plusieurs fronts : électricité, gaz ET carburant. Un client multi-énergies, c’est un client qui ne part pas chez la concurrence.
C’est une logique d’écosystème qu’on retrouve chez les géants de la tech. Apple vous vend un iPhone, puis un Mac, puis des AirPods, puis un abonnement iCloud. TotalEnergies applique la même recette à l’énergie. Vous signez pour l’électricité, vous restez pour le carburant. Le plafonnement à 1,99 € n’est pas un cadeau : c’est un coût d’acquisition client déguisé.
Reste à savoir si le jeu en vaut la chandelle pour les consommateurs. Car souscrire un contrat d’électricité ou de gaz chez TotalEnergies juste pour bénéficier du tarif carburant n’est pas forcément un bon calcul si les tarifs énergétiques sont plus élevés qu’ailleurs. Il faut comparer l’ensemble du package. Le chèque énergie peut aussi entrer dans l’équation pour les foyers les plus modestes.
Et maintenant, comment limiter la facture à la pompe ?
Pour ceux qui ne souhaitent pas basculer chez TotalEnergies pour leur électricité, la fin du plafonnement marque un retour brutal à la réalité. Mais quelques réflexes peuvent aider à amortir le choc.
À lire aussi
Premier réflexe : comparer les prix avant de faire le plein. Des applications gratuites comme les cartes en temps réel permettent de repérer les stations les moins chères autour de soi. Les écarts entre deux stations distantes de quelques kilomètres peuvent atteindre 15 à 20 centimes par litre.
Deuxième piste : guetter les opérations « carburant à prix coûtant » chez les grandes enseignes. Leclerc, Carrefour et Intermarché en organisent régulièrement, même si les promesses ne sont pas toujours tenues. Ces opérations durent souvent un week-end et permettent de grappiller quelques centimes précieux.
Troisième option pour les frontaliers : certains pays voisins affichent des prix nettement inférieurs. L’Italie, l’Espagne ou le Luxembourg restent des alternatives pour ceux qui habitent près de la frontière.
Un avenir incertain pour les prix à la pompe
La vraie question, c’est ce qui va se passer dans les semaines à venir. L’AIE prévient déjà qu’avril sera pire que mars pour le gazole. La situation géopolitique au Moyen-Orient ne montre aucun signe d’apaisement, et les compagnies aériennes augmentent déjà leurs tarifs en anticipation.
Côté gouvernement, Sébastien Lecornu a annoncé des mesures ciblées pour les « grands rouleurs », sans pour autant toucher aux taxes sur le carburant. Un chèque de 153 € est aussi prévu pour les foyers les plus modestes, mais il ne couvrira qu’une fraction de la hausse pour ceux qui dépendent quotidiennement de leur voiture.
En attendant, la fin du plafonnement TotalEnergies rappelle une chose simple : dans un marché aussi instable, les bonnes affaires ne durent jamais très longtemps. Ceux qui veulent sécuriser leur budget mensuel ont tout intérêt à faire leurs calculs dès maintenant — et pas seulement sur le carburant.
