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Ce vélo électrique français intrigue les ingénieurs : il roule sans batterie et n’a jamais besoin d’être rechargé

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Alors que la mobilité urbaine est en pleine transformation, une innovation made in France fait sensation dans le monde de l’écomobilité. Conçu à Orléans, le Pi-POP n’est pas un vélo électrique comme les autres. À première vue, il ressemble à un modèle classique, mais une fois sur la route, tout change.

À l’inverse des vélos électriques traditionnels équipés de lourdes batteries au lithium, le Pi-POP fonctionne sans recharge secteur, ni câble ni prise. Son secret ? Un système technologique qui pourrait bien bouleverser nos trajets quotidiens tout en préservant l’environnement.

Une assistance électrique autonome… vraiment

Le Pi-POP s’appuie sur un moteur intégré à la roue arrière qui se comporte à la fois comme générateur et comme moteur d’assistance. Il récupère l’énergie générée lors des phases de freinage, de descente ou de pédalage soutenu. Cette énergie est ensuite réutilisée automatiquement pour aider le cycliste lors des démarrages ou des montées.

Le système s’autoalimente et s’adapte en temps réel grâce à un capteur de couple, qui mesure l’effort fourni par l’utilisateur. Résultat : une conduite souple, dynamique et entièrement adaptée au rythme du cycliste.

Une technologie plus verte que les batteries au lithium

Le véritable atout du Pi-POP réside dans l’abandon total des batteries classiques. Ici, pas de lithium, ni de cobalt ou de métaux rares. L’énergie est stockée dans des supercondensateurs composés essentiellement de carbone et d’aluminium, deux matériaux abondants et recyclables.

Ce choix technique limite drastiquement l’empreinte écologique du vélo. En supprimant l’extraction de ressources polluantes et le besoin de recharge quotidienne, le Pi-POP se positionne comme une alternative durable, alignée avec les enjeux climatiques actuels.

Une fabrication française tournée vers l’avenir

Conçu par une start-up hexagonale, le Pi-POP est entièrement assemblé en France, avec un souci évident de durabilité. Les supercondensateurs qui remplacent les batteries classiques affichent une durée de vie de plus de 15 ans, soit bien plus que les 5 à 7 ans observés sur les batteries au lithium.

Son poids plus léger le rend également plus maniable, un vrai avantage pour les citadins. Et bonne nouvelle : il est éligible aux aides à l’achat proposées par les collectivités locales.

Une promesse écologique qui séduit déjà les experts

À l’heure où les villes cherchent à réduire leur dépendance à la voiture thermique, ce vélo nouvelle génération fait figure de pionnier. Il combine écologie, innovation, performance, autonomie et confort, sans sacrifier l’accessibilité.

Mais ce qui bluffe les ingénieurs et suscite autant d’intérêt dans l’univers de la mobilité, c’est que le Pi-POP n’a pas besoin de batterie pour fonctionner : il roule à l’énergie récupérée, et offre ainsi une autonomie pratiquement illimitée.