Waze prépare une révolution sur la route : bientôt, parler suffira
Dans la voiture, chaque seconde d’attention compte. Ouvrir un menu, chercher la bonne alerte Waze, valider un signalement et reprendre la route, c’est long et parfois risqué. La nouvelle fonction en préparation promet de réduire ces frictions en permettant de décrire à la voix ce que vous voyez. L’app se charge ensuite d’interpréter votre phrase pour publier le bon signalement sur la carte.
L’objectif est clair : sécurité routière renforcée, moins d’écrans à toucher et un partage d’informations plus fluide avec la communauté.
Ce que cela change dans vos trajets du quotidien
Sur un trajet maison–travail, on alterne souvent entre ralentissements, travaux, objets sur la chaussée, voire accidents ou véhicules arrêtés. Aujourd’hui, pour prévenir les autres, il faut manipuler l’écran, parfois en plein virage. Demain, dire simplement « Il y a une voiture sur la bande d’arrêt d’urgence » devrait suffire. Waze comprendra le langage naturel, classera l’événement et l’affichera en temps réel sans vous imposer une liste de boutons à toucher.
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Une IA sous le capot pour comprendre vos phrases
Cette avancée s’appuie sur l’IA Gemini de Google, capable d’identifier l’intention derrière une phrase libre, même sans mots-clés prédéfinis. Vous parlez « comme à un ami », l’app saisit le contexte et, si nécessaire, pose une question de précision pour éviter les signalements ambigus. Cette compréhension du langage naturel réduit les erreurs, accélère la publication et améliore la fiabilité des infos partagées par la communauté.
Déploiement progressif : ce qu’il faut savoir
Comme souvent chez Waze, la diffusion se fait par vagues. Après une phase d’annonce et de tests étalée depuis fin 2024, le déploiement large a démarré début octobre 2025, d’abord pour des utilisateurs anglophones. Les retours varient : beaucoup saluent la simplicité, d’autres pointent des pop-ups insistants, des coupures audio lors du report, ou des détections parfois hésitantes. Ce sont des défauts de jeunesse amenés à être corrigés via mises à jour.
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France : l’éternel sujet des radars
En France, Waze n’affiche pas la position précise des radars fixes : l’app signale des « zones de danger », conformément au droit français. La nouvelle fonction vocale ne contourne pas la loi : elle devra s’y adapter. En pratique, vous pourrez décrire un danger ou un ralentissement à la voix ; pour le reste, Waze continuera d’aligner l’affichage sur la réglementation locale.
Android Auto, CarPlay, affichage tête haute : Waze se rapproche du regard
Autre tendance de fond : Waze progresse aussi sur l’affichage dans le combiné d’instrumentation et les têtes hautes compatibles Android Auto et CarPlay. Voir la carte dans l’axe du regard limite encore les détours d’attention vers l’écran central. Cette évolution, distincte du signalement vocal, va dans le même sens : garder les yeux sur la route, et la carte sous contrôle.
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Sécurité et confort : pourquoi l’app mise sur la voix
Le sans les mains n’est pas qu’un gadget. En réduisant les interactions tactiles, Waze vise moins de distraction et donc moins de risques. La voix est naturelle, rapide et fonctionne dans des situations où vous n’avez tout simplement pas de main disponible. Côté communauté, des signalements plus simples et rapides signifient aussi une carte plus fraîche, avec des infos qui expirent quand le danger disparaît.
Des limites à anticiper
La reconnaissance vocale peut trébucher sur les bruits de l’habitacle, un accent prononcé, ou des formulations trop vagues. Les premiers retours mentionnent aussi des notifications intrusives et des micro-bugs audio. Dans l’ensemble, ces écueils sont classiques pour une fonction naissante et devraient se résorber au fil des mises à jour.
Ce qu’on peut raisonnablement attendre en France
Le calendrier exact dépendra de l’adaptation linguistique et du cadre réglementaire. L’activation par défaut n’est pas garantie : il faudra probablement l’activer dans les réglages. Le jour J, l’usage restera mains sur le volant : un tap initial pour « parler » pourrait être nécessaire, puis Waze écoutera votre description et confirmera le report, sans menus à rallonge.
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La promesse
Concrètement, cette nouvelle fonctionnalité va simplifier la vie des conducteurs : parler pour signaler. Finies les sous-catégories à retrouver en roulant. Une fois stabilisée et disponible en français, elle deviendra probablement l’un des réflexes les plus utiles de Waze pour garder l’attention sur l’essentiel : la route.
Et la confidentialité dans tout ça ?
La voix change la donne, mais pas les exigences de confidentialité. La fonction devra s’aligner sur les règles locales en matière de données et de consentement. Concrètement, l’app n’a pas besoin de conserver une enregistrement complet de vos trajets pour comprendre un signalement formulé à l’instant T, et elle doit permettre de désactiver la commande vocale si vous préférez rester au tactile. L’objectif est simple : enrichir la carte communautaire sans transformer votre voiture en micro permanent. À l’usage, garde en tête que la précision de la description réduit la part d’interprétation de l’IA, tout en limitant le risque de faux positifs.
Dans les paramètres, tu pourras ajuster les options liées au micro, comme l’activation à la demande plutôt qu’en écoute continue. Ce réglage est souvent le meilleur compromis entre sécurité routière et protection de la vie privée. Pour les comptes partagés, pense également à verrouiller l’accès aux signalements par code ou biométrie, histoire d’éviter des ajouts involontaires quand quelqu’un manipule le téléphone à l’arrêt.
Crédit/licence : © Maurizio Pesce – CC BY 2.0.
Bientôt en français : compatibilité et bons réflexes
Le déploiement d’une nouveauté vocale passe d’abord par les langues majoritaires, puis par un élargissement progressif. Une fois le français disponible, la fonctionnalité devrait fonctionner sur Android et iOS, et s’intégrer naturellement à Android Auto et CarPlay pour garder la carte dans l’axe du regard. Si ta voiture propose un bouton au volant pour l’assistant, il servira probablement de raccourci pratique afin de lancer la dictée sans toucher l’écran central.
Pour des signalements fiables, parle clairement, cite la voie ou la direction et nomme le danger en une phrase courte. Dans un habitacle bruyant, referme vitres et ventilations quelques secondes le temps de la dictée, puis vérifie l’aperçu avant validation. Sur autoroute, privilégie les annonces quantifiables comme « véhicule à l’arrêt sur la bande d’arrêt d’urgence » ou « objet sur la voie de droite », afin que la communauté reçoive une alerte utile et exploitable immédiatement.
Le meilleur pour la fin
La révélation ? Cette nouveauté a un nom : Conversational Reporting. Pour l’essayer lorsqu’elle sera dispo chez nous, il suffira d’aller dans Réglages → Voix et sons → Parler pour signaler, puis de décrire naturellement le danger rencontré ; l’IA Gemini se charge du reste. Déploiement en cours, d’abord en anglais et par étapes.
