Que signifie le symbole en « X » sur les phares d’une moto ou d’une voiture ?
Le ruban en forme de « X » sur les phares de motos intrigue depuis des décennies. Simple effet de style ? Pas vraiment. Derrière ce détail rétro se cache une véritable astuce de sécurité, née dans les années 70, qui a marqué l’histoire des deux-roues.
On l’a tous déjà vu : ce fameux ruban noir collé en forme de « X » sur les phares, surtout ceux des motos. Beaucoup pensent qu’il ne s’agit que d’une touche esthétique. Mais en réalité, derrière ce détail visuel se cache une histoire bien plus pratique… et sécuritaire.
Une pratique née dans les années 70
Pour comprendre son rôle, il faut remonter plusieurs décennies en arrière. Le « X » est apparu dans les années 70, notamment sur les motos dites café racer, très populaires au Royaume-Uni dans les années 50 à 70. Ces machines légères, rapides et minimalistes étaient conçues pour de courts trajets à grande vitesse.
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À cette époque, les phares étaient encore fabriqués en verre fragile. En cas de chute, ils se brisaient facilement, et les éclats pouvaient blesser gravement le motard. Le ruban adhésif placé en « X » avait donc un objectif clair : maintenir les morceaux de verre en place si le phare éclatait, réduisant ainsi les risques de coupures.
Cette solution n’affectait pas beaucoup la luminosité, puisque la plus grande partie du phare restait dégagée.
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Des circuits automobiles aux motos rétro
Il faut savoir que cette astuce ne vient pas d’abord du monde de la moto. Elle a été inventée dans les courses automobiles. Dans les années 60, de nombreux pilotes roulaient sans pare-brise ni protection. Un phare cassé représentait alors un vrai danger : les débris de verre pouvaient voler directement au visage. La bande en « X » permettait de retenir ces éclats et d’éviter de graves blessures.
Aujourd’hui, plus besoin de cette précaution : les phares modernes sont fabriqués en matériaux résistants et ne se brisent plus en éclats. Le « X » est donc resté uniquement comme un choix esthétique. Il donne un style rétro aux motos, tout en rendant hommage à l’histoire et à l’évolution de cette culture mécanique.
