Voici les 5 voitures japonaises qu’il ne faut surtout pas acheter
Les voitures japonaises ont longtemps bénéficié d’une réputation inébranlable : fiabilité, durabilité, bonnes performances. Pourtant, ce prestigieux palmarès a ses failles. Certains modèles ont montré des lacunes importantes qui peuvent rendre leur achat risqué, même pour des marques habituellement solides.
Mazda RX-8 : style mais fiabilité en demi-teinte
La Mazda RX-8 de première génération (2004-2008) arborait un moteur rotatif séduisant sur le papier. Mais dès l’usage, les rapports font état de pannes moteur, surconsommation d’huile, direction capricieuse et rappels fréquents. Une note de fiabilité décevante sur ce modèle pourtant emblématique.
Si ce classement vous intéresse, jetez un œil à cet article qui répertorie les voitures qui consomment le moins de carburant.
Mitsubishi Eclipse : sportive mais usure accélérée
Le Mitsubishi Eclipse avait un design séduisant et une consommation raisonnable à ses débuts. Mais pour les millésimes 1999-2003 et 2007, les conducteurs ont remonté des roues très fragiles, des intérieurs au niveau de finition médiocre, des boîtes automatiques capricieuses. Bref, un modèle qui vieillit mal.
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Honda CRX Del Sol : une transition ratée
Quand Honda lance la CRX Del Sol en 1992 pour succéder à la mythique CR-X, les attentes sont hautes. Mais à l’usage, on déplore un toit qui fuit, un habitacle bruyant, des freins avant qui voilent. L’échec est clair. C’est la preuve qu’une grande marque ne garantit pas automatiquement un modèle réussi.
Toyota Paseo : discret mais peu soutenable à long terme
Le Toyota Paseo (1991-1997) n’a jamais connu le succès de ses cousins Toyota tels que la Camry ou la Corolla. Rien de dramatique mécaniquement, mais aujourd’hui, trouver des pièces peut vite devenir un casse-tête.
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D’autant que la marque a depuis largement corrigé le tir, en proposant des modèles hybrides bien plus modernes et économiques, à l’image de cette nouvelle voiture présentée comme une alternative à la Yaris.
Suzuki Samurai et X-90 : les dérives des années 90
Suzuki a voulu jouer avec la Jeep Wrangler pour le Samurai. Résultat : mauvaises notes de sécurité, tendance à se renverser. Le X-90, successeur étrange, accumule les maladresses : style bizarre, seulement 90 chevaux, et une furtivité vers l’oubli. Deux modèles à éviter à tout prix.
Ce n’est pas que ces modèles soient tous “nuls”. C’est que leur réputation ne suit pas la marque. Une bonne marque ne suffit pas à elle-seule. Il faut regarder modèle, génération, historique, et aussi l’usage prévu.
Et n’oubliez pas : consommation, entretien, fiabilité réelle comptent autant que le constructeur. Si vous avez plus de 70 ans, sachez que certaines voitures sont jugées trop dangereuses après cet âge.
